Written by Christian Pfeiffer on Dezember 8, 2025

Welcher der 5 besten E-Scooter in Deutschland im Jahr Februar 2026 ist wirklich einen Kauf wert?

E-Scooter werden immer beliebter – sei es für den täglichen Weg zur Arbeit oder zur Uni oder für gemütliche Wochenendtouren durch die Stadt. Im Jahr Februar 2026 sind Modelle mit großer Reichweite, Vollfederung und ABE-Zulassung besonders gefragt, die mit einer Geschwindigkeit von bis zu 20 km/h legal unterwegs sein dürfen und manchmal Autos, Busse oder Bahnen ersetzen können. In dieser Übersicht vergleichen wir fünf der spannendsten E-Scooter mit deutscher Straßenzulassung, die sich für Pendler, Schüler, Studenten und Freizeitfahrer eignen.

Entscheidende Daten

Reichweite • Akku-Wh • Motor • Ladezeit

Abgedeckte Klassen

Urban • Trekking • Komfort • SUV • Cargo

Ziel

Kein Fehlkauf, sondern die passende Nutzungs-Logik

Lesedauer

Ausführlich, aber klar strukturiert

Top 5 E-Scooter im Kurzvergleich Februar 2026)

Merkmal	ePowerFun ePF-PULSE 960	Segway Ninebot MAX G2 D	NAVEE ST3 Pro D	SoFlow SO4 Pro (2nd Gen)	Xiaomi Electric Scooter 4
Scooter / Modell	ePF-PULSE 960 ePowerFun (DE) Reichweiten-King	Ninebot KickScooter MAX G2 D Segway Komfort-Allrounder	NAVEE ST3 Pro D NAVEE 48-V-Power	SO4 Pro Gen 2 SoFlow Wechselakku-Tipp	Electric Scooter 4 Xiaomi Budget-City
Marke	ePowerFun	Segway Ninebot	NAVEE	SoFlow	Xiaomi
Motorleistung (W)	500 W Nennleistung (bis ca. 1.200 W Peak)	450 W Nennleistung (bis ca. 900 W Peak)	ca. 500 W Nennleistung (bis 1.350 W Peak)	500 W Nennleistung	300 W Nennleistung (bis 600 W Peak)
Top Speed (km/h)	20 km/h (DE-Version, eKFV/ABE)	20 km/h (DE-Version)	20 km/h (ST3 Pro D, ABE)	20 km/h (DE-Version)	20 km/h (DE-Version, global 25 km/h)
Reichweite pro Ladung	bis zu 104 km (Herstellerangabe)	bis zu 70 km	bis zu 75 km	bis zu 40 km	bis zu 35 km
Akkukapazität	960 Wh (48 V, 21700-Zellen)	551 Wh (36 V, 15,3 Ah)	ca. 597 Wh (48 V, ~12,8 Ah)	504 Wh (48 V, 10,5 Ah)	275,4 Wh (36 V, 7,65 Ah)
Ladezeit	ca. 6–7 Std. (3A-Ladegerät)	ca. 6 Std.	ca. 10 Std.	ca. 5–6 Std.	ca. 5 Std.
Max. Zuladung	bis 140 kg	bis 120 kg	bis 120 kg	bis 150 kg	bis 110 kg
Reifen (Größe / Typ)	10″ schlauchlose Luftreifen, selbstreparierende Geleinlage	10″ selbstheilende Tubeless-Reifen	10″ selbstheilende Luftreifen	10″ Luftreifen	10″ schlauchlose Luftreifen
Bremsen (vorn / hinten)	Scheibenbremse vorn & hinten + Motorbremse mit Rekuperation	Trommelbremse vorn + elektronische Motorbremse hinten	Trommelbremse vorn + Scheibenbremse hinten + eABS	Scheibenbremsen vorn & hinten	E-ABS vorn + Scheibenbremse hinten
Features (Licht, Federung, App …)	Vollfederung vorn & hinten, helle LED-Beleuchtung, Blinker, Keycard, ePF-App (Fahrdaten, Sperre, Updates)	Federung vorn & hinten, LED-Licht, Blinker, Segway-App, Traktionskontrolle (TCS), teils Apple Find My	Vollfederung, LED-Licht + Blinker, Ambient-LEDs, NAVEE-App, Apple Find My, TCS, E-ABS	LED-Front-/Rücklicht, Blinker am Lenker, klappbar, SoFlow-App, All-Terrain-Setup	LED-Licht & Reflektoren, BMS-Akkuschutz, Xiaomi Home App (Sperre, Fahrdaten)
Garantie / Gewährleistung	i. d. R. 2 Jahre Händler-Gewährleistung (DE/EU-Standard)	i. d. R. 2 Jahre Händler-Gewährleistung	i. d. R. 2 Jahre Händler-Gewährleistung	i. d. R. 2 Jahre Händler-Gewährleistung	i. d. R. 2 Jahre Händler-Gewährleistung
Preis (DE, ca.)	ca. 1.300–1.400 € (je nach Shop/Aktion)	ca. 650–850 €	ca. 550–600 €	ca. 500–800 €	ca. 280–380 €
Bestes Einsatzgebiet	Lange Pendelstrecken, Touren, schwere Fahrer, täglicher Ganzjahres-Einsatz	Allround-Pendler für Stadt & Umland, Komfort und Reichweite im Mix	Power-Pendler in hügeligen Regionen, Tech-Fans mit App-Features & TCS	Sportlichere Fahrer, die gute Leistung und hohe Zuladung bei moderatem Gewicht wollen	Kurzstrecken in der Stadt, Studenten & preisbewusste Nutzer auf flachen Strecken

4.2/ 5.0
(Über 790 verifizierte Kundenbewertungen)

8.6

Unsere Gesamtbewertung

Reichweite und Akkulaufzeit

8.5 /10

Fahrkomfort & Federung

9 /10

Sicherheit und Verarbeitungsqualität

9.5 /10

Preis-Leistungs-Verhältnis

7.8 /10

Website besuchen

Ideal für lange Pendelstrecken und den deutschen Stadtverkehr

1
Segway Ninebot KickScooter MAX G2 D

Der Segway Ninebot KickScooter MAX G2 D ist die britische Version des beliebten Max G2 mit eKFV-Zulassung, ABE und vollständiger StVZO-Beleuchtung. Mit einer Reichweite von bis zu 70 km, einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h, doppelter Federung und Traktionskontrollsystem ist er für deutsche Städte, Kopfsteinpflaster und längere Pendelstrecken ausgelegt.

Reichweite: Bis zu 70 km pro Ladung (theoretische Reichweite, Eco-Modus, optimale Bedingungen)
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h (gedrosselt, eKFV-konform, ABE für Deutschland)
Am besten geeignet für: Pendler, Schüler und Studenten mit längeren Stadt- und Vorortfahrten, Ersatz für Carsharing
Garantie: In der Regel 24 Monate für das Gerät, manchmal separat 6–12 Monate für Akku/Motor (je nach Händler, z. B. Mein-eScooter, Digitec)
Versand (Deutschland): Über große Händler wie MediaMarkt, Amazon und spezialisierte E-Scooter-Shops, oft mit kostenlosem oder vergünstigtem Versand innerhalb Deutschlands.

4.2/ 5.0
(Über 790 verifizierte Kundenbewertungen)

8.6

Unsere Gesamtbewertung

Reichweite und Akkulaufzeit

8.5 /10

Fahrkomfort & Federung

9 /10

Sicherheit und Verarbeitungsqualität

9.5 /10

Preis-Leistungs-Verhältnis

7.8 /10

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Langstrecken-Pendlerroller: RideyLONG-Technologie + 551-Wh-Akku (36 V, 15.300 mAh) ermöglichen eine Reichweite von bis zu 70 km; bei einer konstanten Geschwindigkeit von 20 km/h können Sie immer noch rund 55 km zurücklegen, ideal für den täglichen Weg zur Arbeit.
Komfort auf britischen Straßen: 10-Zoll-Tubeless-Reifen mit Gelschicht und Selbstreparaturfunktion + hydraulische Federgabel vorne + Doppelfederung hinten – spürbar komfortabler auf Kopfsteinpflaster, Bordsteinen und Radwegen mit Wurzelschäden.
Mehr Sicherheit im Straßenverkehr: Vollbeleuchtung, integrierte Blinker vorne/hinten, elektronische Hinterradbremse + vordere Trommelbremse, Traktionskontrollsystem (TCS) zur Vermeidung von Durchdrehen auf nasser oder kiesiger Fahrbahn – alles StVZO-konform mit ABE nach eKFV.
Solide Kraft für Steigungen: 450-W-Motor (900 W Spitzenleistung) im Hinterrad, offiziell bis zu 22 % Steigung – ausreichend für typische Stadtsteigungen, Brücken und viele Wohngebiete.
Vernetzter City-Scooter: Segway-App mit Fahrstatistiken, Einstellungen, Sperrfunktion und Firmware-Updates; zusätzliche Apple Find My-Unterstützung, um den MAX G2 D im Falle eines Diebstahls oder nach dem Abstellen leichter zu finden.

Schlankes, hochwertiges Design – Der MAX G2 D besticht durch sein klares, mattes Schwarz mit integriertem Kennzeichenhalter, aufgeräumtem Cockpit und breitem Trittbrett (ca. 180 mm). Er macht in Berliner Hinterhöfen genauso eine gute Figur wie vor Münchner Büros.

Gebaut für deutsche Pendler – mit 24,3 kg ist er nicht gerade ein Leichtgewicht, aber dafür sehr stabil. Durch die Kombination aus doppelter Federung, großen Reifen und langem Radstand fährt sich der Roller spürbar ruhiger als viele leichtere 10-Zoll-Modelle – vor allem auf typischen Radwegen in Hamburg, Köln oder Frankfurt.

Unsere Gesamtbewertung

Entwurf für Langstreckenpendler:
RideyLONG-Technologie + 551-Wh-Akku = bis zu 70 km laut Herstellerangaben; unabhängige Tests messen ~48–54 km bei gemischten Fahrstilen, was für den Einsatz in deutschen Städten und für Pendler ausreichend ist.
Komfortable Doppelaufhängung für holprige Straßen in der Stadt:
Hydraulische Federgabel vorne, Doppelfederung hinten und 10-Zoll-Tubeless-Selbstdichtungsreifen federn Kopfsteinpflaster, Bordsteinkanten und schlechte Radwege ab – Rezensenten loben insbesondere das ruhige Fahrverhalten und das geringe Rattern.
Komfortable Doppelaufhängung für holprige Straßen in der Stadt:
Mechanische Vorderradbremse + elektronische Hinterradbremse, Traktionskontrolle (TCS) zur Verhinderung von Durchdrehen der Räder, helle Beleuchtung + Blinker und ABE-Zulassung gemäß eKFV – für den Straßenverkehr zugelassen und in deutschen Städten einsetzbar.
Intelligente Funktionen und Zuverlässigkeit:
Segway-App mit einstellbaren Modi, Beschleunigung und Nullstart; Apple Find My-Unterstützung; internes Ladegerät (nur einfaches Kabel). Langzeittests und Bewertungen von Reparaturwerkstätten heben den langlebigen Rahmen und die zuverlässige Elektronik hervor.

Was uns gefallen hat (Vorteile)

Spitzenklasse in der 20 km/h-Klasse
Real nutzbare Distanzen von 35–50 km (je nach Gewicht, Temperatur & Fahrmodus) sind im deutschen Alltag problemlos drin – damit deckt der MAX G2 D viele Wochenpendelstrecken ab, ohne dauernd laden zu müssen.
Sehr hoher Fahrkomfort
Die Kombination aus vorderer Hydraulikgabel, hinterer Doppelfederung und 10″-Tubeless-Reifen schluckt Bodenwellen, Kopfsteinpflaster und Kanaldeckel deutlich besser als starre Scooter – in Tests wird das Fahrgefühl regelmäßig gelobt.
Sicher & legal in Deutschland
ABE nach eKFV, StVZO-konforme Lichtanlage, integrierte Kennzeichenhalterung und TCS machen den MAX G2 D zu einem rundum straßentauglichen E-Scooter. Du brauchst nur eine Haftpflicht-Versicherung mit Versicherungskennzeichen, aber keinen Führerschein.
Hohe Zuladung & robuste Bauweise
Bis zu 120 kg Fahrergewicht, stabiler Klappmechanismus und IPX5-Schutz (Gehäuse) / IPX7-Schutz (Akku) – gut geeignet für schwerere Fahrer:innen und ganzjährigen Einsatz in deutschem Wetter.
Starke App- & Anti-Diebstahl-Features
Elektronische Sperre, Einstellen der Fahrmodi, Firmware-Updates und Apple Find My-Integration sprechen besonders Technik-affine Nutzer:innen an und helfen, den Scooter im Stadtalltag zu schützen.

Zu beachtende Punkte (Nachteile)

Relativ hohes Gewicht
Mit ca. 24,3 kg ist der MAX G2 D deutlich schwerer als viele 15–18-kg-Scooter. Treppen in Altbauten oder mehrmaliges Umsteigen in Bus & Bahn können dadurch anstrengend sein.

Premium-Preisniveau
Der Scooter liegt in Deutschland meist im mittleren bis oberen Preissegment seiner Klasse – günstige Modelle mit weniger Reichweite und Ausstattung sind klar billiger.
Ladezeit rund 5–6 Stunden
Der große 551-Wh-Akku benötigt je nach Ladegerät etwa 5–6 Stunden bis voll – für Overnight-Charging ok, für schnelles Zwischenladen unterwegs eher langsam.

Kein höhenverstellbarer Lenker
Die Lenkerhöhe ist fix – für sehr kleine oder sehr große Fahrer:innen kann die Ergonomie weniger perfekt sein als bei Modellen mit verstellbarem Cockpit. (Konstruktionsdetail, nicht per Specs anpassbar.)

Nominelle Motorleistung am Limit der eKFV
Mit 450 W Nennleistung (900 W Peak) ist der MAX G2 D zwar kräftig, liegt aber nahe an der Leistungsgrenze der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung. Tuning oder Entdrosselung würden die Straßenzulassung gefährden und sind rechtlich problematisch.

Type
E-Scooter / Elektrokleinstfahrzeug mit ABE nach eKFV, StVZO-konform

Reichweite
Bis zu 70 Kilometer (Eco), ca. 55 Kilometer bei einer konstanten Geschwindigkeit von 20 Kilometern pro Stunde

Höchstgeschwindigkeit
20 km/h (gesetzliche Höchstgeschwindigkeit für die Straßenzulassung in Deutschland)

Motor
Hinterradantrieb, 450 W Nennleistung, 900 W max. Leistung

Akku
551 Wh, 36 V, 15.300 mAh; IPX7 (Akkupack)

Federung
Hydraulische Federgabel vorn, Doppelfeder hinten

Reifen
10″ schlauchlose, selbstheilende Luftreifen mit Gelschicht

Bremsen
Elektronische Hinterradbremse, vordere Trommelbremse (2 unabhängige Bremssysteme)

Häufig gestellte Fragen

Brauche ich in Deutschland einen Führerschein, um den Segway Ninebot KickScooter MAX G2 D zu fahren?
Nein. Der MAX G2 D ist als kleines Elektrofahrzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h zugelassen. Nach geltendem Recht ist für solche E-Scooter kein Führerschein erforderlich, aber Sie müssen mindestens 14 Jahre alt sein und über ein gültiges Versicherungskennzeichen verfügen.
Wie weit komme ich mit dem Segway Ninebot KickScooter MAX G2 D wirklich im Alltag?
Die offizielle Reichweite beträgt bis zu 70 km. Unabhängige Tests und praktische Erfahrungen zeigen, dass realistische Entfernungen – abhängig von Gewicht, Temperatur, Höhenprofil und Fahrmodus – in der Regel zwischen 35 und 50 km pro Ladung liegen, was für typische Stadt- und Vorortfahrten mehr als ausreichend ist.
Ist der Segway Ninebot KickScooter MAX G2 D für Kopfsteinpflaster und schlechte Radwege geeignet?
Ja, hier spielt der MAX G2 D seine Stärken voll aus: Die Kombination aus hydraulischer Vorderradaufhängung, doppelter Hinterradaufhängung und 10-Zoll-Tubeless-Reifen sorgt für deutlich mehr Komfort und Kontrolle auf unebenem Untergrund als starre Einsteiger-Roller ohne Federung.
Wie sicher ist der Segway Ninebot KickScooter MAX G2 D im deutschen Straßenverkehr?
Der Roller entspricht den eKFV-Spezifikationen, verfügt über eine ABE-Zulassung, StVZO-konforme Beleuchtung, integrierte Blinker, zwei unabhängige Bremsen und ein Traktionskontrollsystem, das das Durchdrehen des Hinterrads auf nassem Asphalt reduziert. Mit einem Versicherungskennzeichen ist er daher für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Lohnt sich der höhere Preis des Segway Ninebot KickScooter MAX G2 D im Vergleich zu günstigeren E-Scootern?
Für kurze Strecken und gelegentliche Nutzung reicht oft ein preiswerter Roller aus. Wenn Sie jedoch täglich pendeln, längere Strecken zurücklegen oder Wert auf Komfort, Reichweite, Sicherheit (TCS, Blinker, leistungsstarke Bremsen) und App-Funktionen wie Apple Find My legen, bietet der Segway Ninebot KickScooter MAX G2 D in der Regel ein deutlich besseres Gesamtpaket und damit langfristig ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

4.3/ 5.0
(Über 1.200 verifizierte Kundenbewertungen)

8.9

Unsere Gesamtbewertung

Reichweite und Akkuleistung

9.2 /10

Fahrkomfort und Federung

8.7 /10

Beschleunigung und Steigfähigkeit

9 /10

Verarbeitungsqualität und Haltbarkeit

8.5 /10

Preis-Leistungs-Verhältnis

8.4 /10

Website besuchen

Ideal für lange Strecken im Stadtverkehr mit erstklassigem Komfort und starker Leistung an Steigungen

2
NAVEE ST3 Pro (ST3 Pro D, ABE zertifiziert)

Der NAVEE ST3 Pro D ist die in Deutschland für den Straßenverkehr zugelassene Version des Langstrecken-Leistungsscooters von NAVEE. Mit einem 48-V-Akku mit 596,7 Wh, einer TÜV-geprüften Reichweite von bis zu 75 km unter Idealbedingungen, Vierradfederung und einem leistungsstarken Heckmotor (Deutschland: 450 W Nennleistung, bis zu 1350 W Spitzenleistung) ist er für den täglichen Weg zur Arbeit, zur Universität, für Wochenendausflüge und für hügelige Städte wie Stuttgart oder Wuppertal ausgelegt.

Reichweite:
Bis zu 75 km pro Ladung im Eco-Modus bei 15 km/h (Herstellerangabe, TÜV-geprüft); unabhängige deutsche und internationale Tests ergeben in der Regel eine Reichweite von ~30–60 km im realen Betrieb, abhängig von Fahrergewicht, Gelände und Geschwindigkeit.
Höchstgeschwindigkeit:
20 km/h (begrenzt, eKFV-konform, ABE für Deutschland); bis zu 25 km/h in anderen EU-Versionen, aber der ST3 Pro D ist für die deutsche Straßenzulassung auf 20 km/h begrenzt.
Am besten geeignet für:
Pendler, Studenten und Stadtfahrer, die eine große Reichweite, starke Steigfähigkeit und hohen Komfort sowie technische Features wie Apple Find My, TCS und App-Steuerung wünschen.
Garantie (Deutschland):
In der Regel 3 Jahre Garantie auf den ABE-zertifizierten ST3 Pro, der über NAVEE Deutschland verkauft wird; andere Händler bieten in der Regel 24 Monate gemäß den EU-Verbraucherrichtlinien.
Versand (Deutschland):
Erhältlich über den deutschen Shop von NAVEE, Amazon.de und Elektronikfachhändler; der Versand innerhalb Deutschlands ist in der Regel kostenlos oder kostengünstig.

4.3/ 5.0
(Über 1.200 verifizierte Kundenbewertungen)

8.9

Unsere Gesamtbewertung

Reichweite und Akkuleistung

9.2 /10

Fahrkomfort und Federung

8.7 /10

Beschleunigung und Steigfähigkeit

9 /10

Verarbeitungsqualität und Haltbarkeit

8.5 /10

Preis-Leistungs-Verhältnis

8.4 /10

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Langstrecken-Pendlerroller
48-V-Akku mit 12,75 Ah (≈596,7 Wh) und Energierückgewinnung liefert laut NAVEE eine Reichweite von bis zu 75 km (15 mph) oder 65 km (20 mph). Deutsche Tests messen eine realistische Reichweite von typischerweise 30–60 km, was für die meisten wöchentlichen Pendelfahrten ausreicht, ohne täglich aufladen zu müssen.
Komfort auf deutschen Straßen
10-Zoll-Selbstheilungs-Schlauchlosreifen sowie eine Vorder- und Hinterradaufhängung mit Dämpfungsarmen filtern Kopfsteinpflaster, Bordsteinkanten und unebene Wege heraus. In Bewertungen wird die Federung als eine der besten in ihrer Preisklasse beschrieben, ideal für Fahrradwege und gemischtes Gelände in deutschen Städten.
Erhöhte Verkehrssicherheit
Vollständige Beleuchtung (3-W-LED-Scheinwerfer, Rücklicht, Bremslicht), integrierte Blinker vorne und hinten, Dreifachbremse (Trommelbremse vorne, Scheibenbremse hinten, elektronisches EABS) und Traktionskontrollsystem (TCS) helfen auf nassen oder schotterigen Straßen. Der ST3 Pro D ist ABE-zertifiziert, TÜV-geprüft und eKFV-konform für den deutschen Straßenverkehr.
Solide Leistung für Steigungen
Mit einem Motor mit einer Nennleistung von 600 W (in Deutschland auf 450 W begrenzt), einer Spitzenleistung von bis zu 1350 W und einer offiziellen Steigfähigkeit von maximal 28 % bietet der ST3 Pro eine deutlich stärkere Leistung an Steigungen als viele 36-V-Konkurrenten in der 20-km/h-Klasse.
Vernetzter City-Scooter
NAVEE-App mit Fahrstatistiken, Modus- und Beschleunigungseinstellungen, elektronischem Schloss und Firmware-Updates; die Integration von Apple Find My erleichtert das Auffinden des Scooters, wenn er in einer Großstadt geparkt ist oder gestohlen wurde.

Schlankes, hochwertiges Design – Der NAVEE ST3 Pro D kombiniert einen klaren, modernen Rahmen mit integrierter Kabelführung, seitlichen Reflektoren, ordentlichen Blinkergehäusen und einem robusten Klappmechanismus. Das breite, griffige Deck und die bronze-/schwarze Lackierung verleihen ihm einen hochwertigen Look, der vor Berliner Büros genauso gut zur Geltung kommt wie auf Universitätsgeländen in München oder Köln.

Entwickelt für deutsche Pendler – Mit rund 25 kg ist der ST3 Pro D zwar nicht gerade ein Leichtgewicht, dafür aber extrem stabil. Dank des langen Radstands, der Vierfachfederung und der 10-Zoll-Reifen fährt er sich deutlich ruhiger als viele leichtere 10-Zoll-Roller – insbesondere auf typischen Stadtradwegen in Hamburg, Frankfurt oder Stuttgart, wo Schlaglöcher und Bordsteinkanten an der Tagesordnung sind.

Unsere Gesamtbewertung

Entwickelt für Pendler mit langen Strecken:
Der große 48-V-Akku und der effiziente Motorcontroller ermöglichen echtes tägliches Pendeln ohne ständiges Aufladen. NAVEE-eigene deutsche Testberichte geben eine reale Reichweite von etwa 55–60 km bei moderaten Geschwindigkeiten an, und selbst konservativere Labore erreichen unter hoher Belastung noch 30–40 km.
Komfortable Vierfachfederung für holprige Stadtstraßen:
Das Polymer-Dämpfungsarm-Federungssystem vorne und hinten in Kombination mit 10-Zoll-Jelly-/Tubeless-Reifen federt Unebenheiten und Kopfsteinpflaster ab; mehrere Tests heben ausdrücklich die hervorragende Federung als Hauptverkaufsargument hervor.
Sicher und legal in Deutschland:
Der ST3 Pro D entspricht den eKFV-Vorschriften, verfügt über ABE- und TÜV-Zulassung, Blinker, Dreifachbremsen, TCS und helle Beleuchtung – damit ist er mit einem Kennzeichen versichert und für den deutschen Straßenverkehr voll zugelassen.
Intelligente Funktionen und Zuverlässigkeit:
App-basierte Verriegelung, Modussteuerung, Apple Find My und OTA-Firmware-Updates verbessern die Benutzerfreundlichkeit und den Diebstahlschutz. Langzeit- und Shop-Bewertungen sprechen positiv über die Verarbeitungsqualität und die Rahmensteifigkeit im Vergleich zu anderen Rollern in diesem Preissegment.

Was uns gefallen hat (Vorteile)

Spitzenreichweite in der Leistungsklasse bis 20 km/h
TÜV-geprüfte Reichweite von maximal 75 km; unabhängige Tests mit 30 bis 60 km lassen ihn dennoch vor vielen 36-V-Pendlern in Deutschland liegen.
Sehr hoher Fahrkomfort und hochwertige Federung
Die Vierfachfederung mit Dämpfungsarmen und 10-Zoll-Reifen sorgt dafür, dass der Roller auch auf Kopfsteinpflaster, Bordsteinen und Waldwegen sicher unterwegs ist. Deutsche Rezensenten bezeichnen ihn oft als einen der komfortabelsten Roller unter 1.000 €.
Starker Motor und gute Steigfähigkeit
Das 48-V-System mit bis zu 1350 W Spitzenleistung und 28 % Steigfähigkeit sorgt für eine spürbar stärkere Beschleunigung und Steigfähigkeit als viele konkurrierende 20-km/h-Modelle.
Sicher und legal für deutsche Straßen
ABE, TÜV-Prüfung, Blinker, Dreifachbremse und TCS machen ihn ohne zusätzliche Modifikationen für den täglichen Straßenverkehr geeignet.
Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu ähnlichen Premium-Marken
Mehrere deutsche Vergleichsartikel stufen den ST3 Pro dank seiner Kombination aus Reichweite, Komfort, Leistung und Ausstattung als einen der besten Roller unter 1.000 € ein.

Zu beachtende Punkte (Nachteile)

Relativ hohes Gewicht
Mit etwa 25–25,3 kg ist es anstrengend, das Gerät in Autos, Treppen oder Bahnhöfe zu heben; Rezensenten erwähnen wiederholt das Gewicht als größten Nachteil.
Reichweite in der Praxis geringer als in der Werbung angegeben
Einige Tests und Reichweitentests von Nutzern berichten von nur 30–40 km unter hoher Last oder bei hoher Geschwindigkeit, was deutlich unter den angegebenen 65–75 km liegt.
Ladezeit von etwa 10 Stunden
Das vollständige Aufladen des großen Akkus dauert etwa 10 Stunden – für die Nacht kein Problem, für schnelles Aufladen jedoch zu langsam.
App und Software noch verbesserungswürdig
Einige Nutzer berichten von App-Abstürzen, Verbindungsproblemen oder eingeschränkten Funktionen; mehrere Bewertungen sagen, dass die NAVEE-App „verbesserungswürdig“ ist.
Sperrige Faltgröße und eingeschränkte Tragbarkeit
Obwohl er sich zusammenklappen lässt, ist er aufgrund seines langen Radstands und seines Gewichts von 25 kg weniger praktisch für den häufigen Transport in Zug oder Bus als kleinere 18-kg-Roller.

Type
E-Scooter/Elektromikrofahrzeug mit ABE gemäß deutscher eKFV; für den Straßenverkehr in deutschen Städten konzipiert.

Reichweite
Bis zu 75 km (Eco 15 km/h) / 65 km (20 km/h) / 55 km (25 km/h) unter idealen Bedingungen; TÜV-geprüfte Reichweite von 75 km; Praxistests ergaben je nach Fahrer und Strecke eine Reichweite von etwa 30 bis 60 km.

Höchstgeschwindigkeit
20 km/h (gesetzliche Höchstgeschwindigkeit für die deutsche Straßenzulassung; andere EU-Varianten 25 km/h, aber ST3 Pro D ist auf 20 km/h begrenzt).

Motor
Ca. 450 W Nennleistung (Deutschland), bis zu 600 W Nennleistung und 1350 W Spitzenleistung, Hinterradantrieb, mit einer angegebenen maximalen Steigfähigkeit von 28 %.

Akku
48 V, 12,75 Ah, 596,7 Wh Lithium-Ionen-Akku; Ladezeit ca. 10 h; Energierückgewinnungssystem (regeneratives Bremsen).

Federung
Vorder- und Hinterradaufhängung mit Damping Arm™ Quad-Federung (auf Polymerbasis), die die meisten Straßenstöße auf Kopfsteinpflaster un. Waldwegen absorbiert.

Reifen
10-Zoll-Selbstheilungs-Schlauchlosreifen mit Pannenschutz.

Bremsen
Dreifaches Bremssystem: Trommelbremse vorne, Scheibenbremse hinten + elektronisches EABS hinten, mit zwei unabhängigen Bremssystemen und regenerativem Bremsen.

Häufig gestellte Fragen

Brauche ich in Deutschland einen Führerschein, um mit dem NAVEE ST3 Pro D zu fahren?
Nein. Der NAVEE ST3 Pro D ist als Elektrokleinstfahrzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h zugelassen. Nach geltendem deutschen Recht benötigen Sie keinen Führerschein, müssen jedoch mindestens 14 Jahre alt sein und eine Haftpflichtversicherung mit Kennzeichen haben.
Wie weit komme ich mit dem NAVEE ST3 Pro D im Alltag wirklich?
Offiziell gibt NAVEE eine Reichweite von bis zu 75 km im Eco-Modus an. In der Praxis zeigen deutsche und internationale Tests Reichweiten zwischen etwa 30 km (schwerer Fahrer, volle Leistung) und 55–60 km (moderate Geschwindigkeit, 70–80 kg schwerer Fahrer, flache Stadtstrecken). Für die meisten Pendler bedeutet dies mehrere Tage Fahrspaß, bevor eine Aufladung erforderlich ist.
Ist das NAVEE ST3 Pro D für Kopfsteinpflaster und schlechte Radwege geeignet?
Ja. Die Vierfach-Dämpfungsarmaufhängung und die 10-Zoll-Selbstheilungsreifen werden besonders für ihre Fähigkeit gelobt, Kopfsteinpflaster, Bordsteinkanten und unebenen Boden auszugleichen. Deutsche Tester beschreiben das ST3 Pro als ein Modell mit einer für seine Preisklasse ausgezeichneten Federung.
Wie sicher ist der NAVEE ST3 Pro D auf deutschen Straßen?
Der Roller ist ABE-zertifiziert und TÜV-geprüft, entspricht den eKFV-Vorschriften und verfügt über Blinker, helle LED-Leuchten, TCS und ein dreifaches Bremssystem. In Kombination mit einer Haftpflichtversicherung und einem Kennzeichen ist er vollständig legal und wird von deutschen Testern als sehr sicher eingestuft.
Lohnt sich der höhere Preis des NAVEE ST3 Pro D im Vergleich zu günstigeren E-Scootern?
Wenn Sie nur gelegentlich kurze Strecken fahren, reicht möglicherweise ein günstigerer Roller aus. Für den täglichen Weg zur Arbeit, längere Strecken, hügeliges Gelände und maximalen Komfort bietet der NAVEE ST3 Pro D jedoch eine größere Reichweite, eine stärkere Motorleistung, eine überlegene Federung und fortschrittliche Funktionen (TCS, Apple Find My, Dreifachbremse). In deutschen Tests wird er oft als einer der besten E-Scooter unter 1.000 € bezeichnet, was ihm ein starkes langfristiges Preis-Leistungs-Verhältnis verleiht.

4.3/ 5.0
(Über 300 verifizierte Kundenbewertungen bei MediaMarkt und anderen Händlern)

8.6

Unsere Gesamtbewertung

Reichweite und Akkulaufzeit

8 /10

Fahrkomfort & Reifen:

8.7 /10

Sicherheit & Verarbeitungsqualität

8.7 /10

Preis-Leistungs-Verhältnis

9.1 /10

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Ideal für preisbewusste Pendler und Stadtfahrer

3
Xiaomi Electric Scooter 4 MediaMarkt +1

Der Xiaomi Electric Scooter 4 ist Xiaomis E-Scooter der Mittelklasse und eines der beliebtesten Modelle bei MediaMarkt Deutschland. Mit einem 36-V-Akku mit 275 Wh, einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h (DE-Version), 10-Zoll-Luftreifen und Bluetooth-App-Unterstützung ist er als preisgünstiges Alltagsfahrzeug für flache und mäßig hügelige deutsche Städte konzipiert. Tests deutscher Technik-Websites bestätigen die solide Verarbeitungsqualität, den guten Fahrkomfort und die für den Preis sehr ordentliche Reichweite im Alltag.

Reichweite: Bis zu 35 km pro Ladung (Herstellerangabe); deutsche Tests messen in der Regel eine Reichweite von 20 bis 30 km im realen Betrieb, abhängig von Gewicht, Geschwindigkeit und Gelände.
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h (begrenzt, eKFV-konform und ABE-zugelassen für Deutschland).
Am besten geeignet für: Tägliche Pendelfahrten, Schul-/Universitätswege und kurze Stadtfahrten auf überwiegend flachen Strecken; idealer Einsteiger-Roller für Erwachsene.
Garantie (Deutschland): In der Regel 2 Jahre gesetzliche Garantie über Händler wie MediaMarkt; Xiaomi listet zusätzliche Support- und Update-Verpflichtungen für mindestens 2 Jahre nach Markteinführung auf.
Versand (Deutschland): Weit verbreitet bei MediaMarkt (online und in Geschäften) und anderen Shops erhältlich; die meisten bieten kostenlosen oder kostengünstigen Versand innerhalb Deutschlands an.

4.3/ 5.0
(Über 300 verifizierte Kundenbewertungen bei MediaMarkt und anderen Händlern)

8.6

Unsere Gesamtbewertung

Reichweite und Akkulaufzeit

8 /10

Fahrkomfort & Reifen:

8.7 /10

Sicherheit & Verarbeitungsqualität

8.7 /10

Preis-Leistungs-Verhältnis

9.1 /10

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Stadt-Pendlerroller:
Der 36-V-Lithium-Ionen-Akku (7,65 Ah / 275,4 Wh) bietet eine theoretische Reichweite von bis zu 35 km, was für typische deutsche Pendelstrecken, Besorgungen und Fahrten zum Campus ausreicht, wenn Sie alle 1–3 Tage aufladen.
Komfort auf deutschen Radwegen:
10-Zoll-Luftreifen/schlauchlose Reifen federn Schlaglöcher, Bordsteinkanten und Kopfsteinpflaster besser ab als ältere 8,5-Zoll-Modelle von Xiaomi; verbesserte Abmessungen von Trittbrett und Lenker sorgen für mehr Stabilität und Standkomfort.
• Erhöhte Verkehrssicherheit:
Doppelte Bremsen (E-ABS vorne + 140-mm-Doppelscheibenbremse hinten) verkürzen den Bremsweg, während integrierte Leuchten und Reflektoren für gute Sichtbarkeit sorgen. Ein 6-Achsen-Gyroskop überwacht den Neigungswinkel und kann die Geschwindigkeit reduzieren, um den Roller stabil zu halten.
Solide Leistung für alltägliche Steigungen:
Der Motor mit einer Nennleistung von 300 W (maximal 600 W) bewältigt Steigungen von bis zu 16 % – ideal für kurze Rampen in der Stadt und leichte Hügel, während lange oder steile Anstiege ihn bei schwereren Fahrern merklich verlangsamen.
Intelligenter und vernetzter Stadtroller:
Über das integrierte Bluetooth kann eine Verbindung zur Xiaomi/Mi Home-App hergestellt werden, um den Akkustatus, Fahrstatistiken, Firmware-Updates und die Sperre abzurufen. Drei Geschwindigkeitsmodi (Fußgänger 6 km/h, D 20 km/h, S 25 km/h – DE ABE-Version auf 20 km/h begrenzt).

Schlankes, hochwertiges Design – Der Xiaomi Electric Scooter 4 behält das klare, mattschwarze Design von Xiaomi mit dezenten orangefarbenen Akzenten, einem aufgeräumten Cockpit und integrierter Kabelführung bei. Im Vergleich zum Mi Electric Scooter 3 verfügt er über einen längeren Rahmen, einen breiteren Lenker und ein breiteres Deck, wodurch er sich eher wie ein City-Scooter für Erwachsene als wie ein Spielzeug anfühlt.

Entwickelt für deutsche Pendler – Mit einem Gewicht von rund 17,3 kg ist der Roller zwar nicht ultraleicht, aber dennoch gut zu transportieren, beispielsweise über Treppen oder in öffentlichen Verkehrsmitteln, und bietet gleichzeitig eine spürbar stabile Fahrt. Die Kombination aus 10-Zoll-Reifen, breiterem Deck und robustem Aluminiumrahmen macht ihn ideal für den täglichen Einsatz auf Radwegen in Städten wie Berlin, Hamburg oder Köln, wo eine Mischung aus Tragbarkeit und Komfort gefragt ist.

Unsere Gesamtbewertung

Entwickelt für den täglichen Stadtverkehr:
Deutsche Testberichte beschreiben ihn als den „VW Golf“ oder „Preis-Leistungs-Scooter“ unter den E-Scootern – nicht der luxuriöseste, aber ein ausgewogener, zuverlässiger Allrounder für den täglichen Gebrauch.
Komfortables Fahrgefühl für das 400-Euro-Segment:
10-Zoll-Reifen und das etwas größere Fahrgestell sorgen für ein ruhigeres, erwachseneres Fahrgefühl als viele günstigere 8-Zoll-Roller, insbesondere auf unebenen Radwegen.
Sicheres Bremsen und stabiles Handling:
Die Tester loben die Dual-Pad-Hinterradbremse + E-ABS-Vorderradbremse und die allgemeine Fahrstabilität; der 6-Achsen-Gyrosensor und die per App steuerbaren Geschwindigkeitsmodi helfen neuen Fahrern, die Kontrolle zu behalten.
Intelligente Funktionen und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis:
Bluetooth, App-Unterstützung, OTA-Updates und detaillierte Batterie-/Fahrinformationen sind in dieser Preisklasse nicht üblich; in Kombination mit einer ordentlichen Reichweite und Verarbeitung bewerten die meisten deutschen Rezensenten das Preis-Leistungs-Verhältnis als sehr gut bis ausgezeichnet.

Was uns gefallen hat (Vorteile)

Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
In Deutschland meist für 350–400 € erhältlich, bietet jedoch 10-Zoll-Reifen, App-Unterstützung und ABE – Rezensenten sehen es als eine der preiswertesten Optionen in dieser Kategorie.
Bequeme 10-Zoll-Reifen und breiteres Deck
Im Vergleich zu älteren Xiaomi-Modellen sorgt die verbesserte Geometrie (längerer Rahmen, breiterer Lenker und breiteres Deck) für mehr Entspannung beim Stehen und Lenken auf längeren Fahrten.
Gute Verarbeitungsqualität und einfache Montage
In Tests werden der robuste Aluminiumrahmen, die sauberen Schweißnähte und die schnelle Montage nach dem Auspacken erwähnt – im Grunde muss nur der Lenker angeschraubt werden.
Legal und bereit für deutsche Straßen
Mit ABE, StVZO-konformer Beleuchtung, 20-km/h-Begrenzung und den erforderlichen Papieren; Sie benötigen lediglich eine Versicherung und ein Kennzeichen, um legal fahren zu dürfen.
Nützliche Smart- und Sicherheitsfunktionen
Die Xiaomi/Mi Home-App, ein 6-Achsen-Gyroskop, KERS-Energierückgewinnung und eine Passwort-Sperrfunktion machen es praktisch für technikaffine Stadtnutzer.

Zu beachtende Punkte (Nachteile)

Eingeschränkte Leistung an Steigungen
Der Praxistest von Home&Smart zeigt, dass steilere Anstiege schwierig sind, insbesondere mit schwereren Fahrern; der 300-W-Motor ist eher auf Effizienz als auf rohe Kraft ausgelegt.
Reichweite im realen Betrieb bei hoher Geschwindigkeit unterhalb der Spezifikation
Bei voller Leistung und mit schwereren Fahrern erreichten mehrere Tests nur etwa 20 km, bevor eine Aufladung erforderlich war, gegenüber den in der Werbung angegebenen 35 km.
Relativ schwer für häufiges Tragen
Mit rund 17,3 kg ist das Gerät zwar noch tragbar, aber es kann anstrengend sein, wenn man es häufig Treppen hinauf oder durch belebte Bahnhöfe tragen muss; einige Konkurrenzprodukte wiegen nur 14 bis 15 kg.
Keine Federung – die Reifen müssen für den gesamten Komfort sorgen
Im Gegensatz zu höherwertigen Modellen mit Federung hängt der Komfort vollständig von den 10-Zoll-Luftreifen ab; stark beschädigte Straßen fühlen sich dennoch holprig an.
Leistungsabfall bei niedrigem Akkustand
Einige Rezensenten erwähnen, dass der Roller bei einem Akkustand von nur noch einem Balken automatisch die Geschwindigkeit auf etwa 10 km/h begrenzt, was ärgerlich sein kann, wenn man es eilig hat.

Type
E-Scooter/Elektromikrofahrzeug mit ABE, eKFV und StVZO-konformer Beleuchtung.

Reichweite
Bis zu 35 km (Herstellerangabe); typischerweise 20–30 km im realen Stadtverkehr.

Höchstgeschwindigkeit
20 km/h (DE-Straßenzulassungsgrenze – Hardware für 25 km/h im S-Modus geeignet, jedoch für ABE beschränkt).

Motor
300 W Nennleistung, 600 W maximale Leistung, Hinterradantrieb; ausgelegt für eine maximale Steigung von 16%.

Akku
36 V, 7,65 Ah, 275,4 Wh Li-Ionen-Akku; ca. 5–6 Stunden Ladezeit mit Standard-Ladegerät.

Federung
10-Zoll-Luftreifen/schlauchlose Reifen, vorne und hinten.

Reifen
10-Zoll-Luftreifen/schlauchlose Reifen, vorne und hinten.

Bremsen
Regenerative E-ABS-Bremse vorne + Doppelbremsscheibenbremse hinten (Zweikreisbremssystem)

Häufig gestellte Fragen

Brauche ich einen Führerschein, um den Xiaomi Electric Scooter 4 in Deutschland zu fahren?
Nein. Der Xiaomi Electric Scooter 4 (DE-Version) ist ein Elektrokleinstfahrzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h, daher ist kein Führerschein erforderlich. Du musst mindestens 14 Jahre alt sein, eine Haftpflichtversicherung abschließen und das Versicherungskennzeichen anbringen.
Wie weit kann ich mit dem Xiaomi Electric Scooter 4 wirklich mit einer Akkuladung fahren?
Xiaomi gibt bis zu 35 km an. Unabhängige deutsche Tests und Nutzerberichte kommen in der Regel auf etwa 20 bis 30 km, abhängig von Fahrergewicht, Temperatur, Steigungen und Geschwindigkeitsmodus – genug für die meisten täglichen Pendelfahrten in flachen oder leicht hügeligen Städten.
Ist der Xiaomi Electric Scooter 4 für Kopfsteinpflaster und unebene Radwege geeignet?
Ja, in angemessenem Rahmen. Die 10-Zoll-Luftreifen und das breitere Deck bieten mehr Komfort als viele günstigere 8-Zoll-Roller, und Tester beschreiben das Fahrgefühl als stabil und angenehm. Allerdings gibt es keine Federung, sodass sehr unebene Oberflächen dennoch spürbar sind.
Wie gut ist die Steigfähigkeit des Xiaomi Electric Scooter 4?
Mit einem 300-W-Motor (max. 600 W) und einer Nennsteigung von 16 % sind kurze Rampen und leichte Steigungen kein Problem. Bei längeren oder steileren Anstiegen, insbesondere mit schwereren Fahrern, wird der Roller merklich langsamer und kann Schwierigkeiten haben – er eignet sich am besten für relativ flache städtische Gebiete.
Lohnt sich der Xiaomi Electric Scooter 4 im Vergleich zu günstigeren oder teureren E-Scootern?
Wenn Sie gelegentlich kurze Strecken fahren, kann ein extrem günstiger Roller ausreichen – allerdings sind die Verarbeitungsqualität, die Reifen und die Bremsen oft schwächer. Der Xiaomi Electric Scooter 4 liegt genau richtig: Er ist deutlich besser ausgestattet und komfortabler als Low-End-Modelle, dabei aber immer noch viel günstiger als Premium-Roller mit Federung und riesigen Akkus. Deutsche Testberichte loben ihn durchweg als sehr preiswerte Wahl für den Stadtverkehr.

4.0/ 5.0
⭐ Gesamtbewertung der Nutzer: ca. 4,0 / 5,0 Sterne – Durchschnittswert aus großen deutschen und europäischen Shops (darunter Amazon ~3,8/5 mit 70 Bewertungen, Otto 3,6/5 mit 20 Bewertungen, Fritz-Berger 4,83/5 mit 6 Bewertungen, andere Händler um ~4/5).

8.5

Unsere Gesamtbewertung

Reichweite und Akkuleistung

8.3 /10

Komfort und Stabilität

8.7 /10

Sicherheit & Verarbeitungsqualität

9.1 /10

Preis-Leistung

7.9 /10

Website besuchen

Ideal für sportliche Pendler und hügelige deutsche Städte

4
SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) - kräftiger Allround-E-Scooter mit Wechselakku

Der SoFlow SO4 Pro (2. Generation) ist ein sportlicher E-Scooter mit deutscher Straßenzulassung, einem leistungsstarken 500-Watt-Heckmotor und einem austauschbaren 48-Volt-Akku (10,5 Ah, ca. 500 Wh). Er ist auf die in Deutschland zulässige Geschwindigkeit von 20 km/h begrenzt, hat laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 40 km und kann Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 150 kg befördern – ideal für anspruchsvolle Pendler, schwere Fahrer und hügelige Regionen.

Reichweite:
Bis zu 40 km (Herstellerangabe); in unabhängigen Tests ca. 27–32 km, abhängig von Gewicht, Profil und Fahrmodus.
Höchstgeschwindigkeit:
20 km/h (eKFV-konform, Straßenzulassung für Deutschland).
Beste Verwendung:
Sportliche Pendler, längere Stadtstrecken mit Steigungen, Campingplätze und Wochenendausflüge.
Motor:
500-W-Hinterradnabenmotor, ausgelegt für Steigungen von bis zu ca. 27–28 %.
Akku & Aufladung:
48 V, 10,5 Ah, herausnehmbar; Ladezeit ca. 5 Stunden von 0–100 %.
Gewicht des Scooters:
ca. 17 kg, faltbar – tragbar, aber nicht ultraleicht.
Zulassung (Deutschland):
E-Scooter mit ABE, eKFV-konform, Haftpflichtversicherung mit Versicherungsplakette erforderlich; Mindestalter 14 Jahre, kein Führerschein erforderlich.

8.5

Unsere Gesamtbewertung

Reichweite und Akkuleistung

8.3 /10

Komfort und Stabilität

8.7 /10

Sicherheit & Verarbeitungsqualität

9.1 /10

Preis-Leistung

7.9 /10

Website besuchen

Sportlicher Langstrecken-Pendler: 500-Watt-Motor, 48-V-Antrieb und bis zu 40 km Reichweite machen den SO4 Pro (2nd Gen) alltagstauglich für längere Strecken in München, Köln oder Hamburg – inklusive Steigungen und Brücken.
Wechselbarer Akku mit Powerbank-Funktion: Der 10,5-Ah-Akku lässt sich per Klappe im Trittbrett herausnehmen und separat laden; offiziell kann er über USB auch als große Powerbank dienen – Tests zeigen allerdings, dass diese Funktion nicht immer zuverlässig arbeitet.
Starke Steigfähigkeit: In unabhängigen Tests erklimmt der SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) sehr steile Rampen und Hügel (bis ~27–28 %), ohne die 20 km/h in leichten Steigungen stark zu verlieren – ideal für bergige Regionen wie Stuttgart oder das Umland der Bayerischen Alpen.
Doppelte Scheibenbremsen & Blinker: Mechanische Scheibenbremsen vorne und hinten sorgen für kurze Bremswege; integrierte Blinker am Lenker erhöhen die Sichtbarkeit im Stadtverkehr – nachts sehr gut, tagsüber laut Tests etwas eingeschränkt.
App & NFC-Lock: Über die SoFlow-App lässt sich der Scooter verbinden, Fahrmodi (Eco/Standard/Sport) umschalten, Fahrten tracken und der Roller per NFC/Smartphone sperren – auch wenn der Motor trotz Sperre ohne Schloss noch weggerollt werden kann.

Der SO4 Pro (2. Generation) kombiniert einen mattschwarzen Rahmen mit grünen Designelementen, einem breiten gummierten Trittbrett und einem integrierten Kennzeichenhalter. Mit einem Gewicht von rund 17 kg fühlt sich der Roller robust und gut verarbeitet an; der Lenker, das Klappgelenk und die Schweißnähte vermitteln in Tests den Eindruck von Langlebigkeit – perfekt für den täglichen Gebrauch zwischen Zuhause, Büro und Bahnhof.

Mit seinem vergleichsweise hohen zulässigen Gesamtgewicht von 150 kg, Schutzklasse IPX6 und griffigen 10-Zoll-Luftreifen richtet sich der SoFlow SO4 Pro (2. Generation) an Fahrer, die einen stabilen Alltagsroller suchen – beispielsweise für den Weg zur Arbeit im Ruhrgebiet oder als „Last-Mile-Roller” für ihr Wohnmobil. Der Roller fährt sich auch bei schnellen Abfahrten stabil und bleibt beim Bremsen berechenbar.

Unsere Gesamtbewertung

Ausgelegt für lange Pendelstrecken & sportliche Fahrer
Der SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) ist weniger ein Leih-Scooter-Klon, sondern eher ein „Sport-Commuter“: kräftige Beschleunigung (0–20 km/h in ca. 4,6 s im Sport-Modus) und hohe Steigfähigkeit heben ihn von vielen 350-W-Modellen ab.
Komfortable 10″ Luftreifen statt Federung
Statt einer mechanischen Federung setzt der Scooter auf großvolumige 10-Zoll-Pneus. Tester berichten, dass Kopfsteinpflaster, Bordsteinkanten und Radwege erstaunlich gut gefiltert werden – die Laufruhe bleibt trotzdem hoch.
Bremsleistung und Sicherheit über Durchschnitt
Zwei mechanische Scheibenbremsen liefern Bremswege von unter 2 m aus 20 km/h auf trockenem Asphalt – selbst bei Nässe bleibt die Verzögerung stabil und leise. Die Beleuchtung ist hell, Blinkersichtbarkeit am Tag dagegen eingeschränkt, weshalb ein zusätzlicher Blickkontakt im Stadtverkehr sinnvoll bleibt.
Akkukonzept mit Stärken und Schwächen
Die entnehmbare Batterie macht das Laden in Mietwohnungen oder Büros ohne Steckdose im Keller deutlich bequemer. Die beworbene Powerbank-Funktion funktioniert in Tests aber nicht zuverlässig mit allen Endgeräten, und fünf Stunden Ladezeit sind nur durchschnittlich.
Alltag & Handling in Deutschland
In Magazintests punktet der SO4 Pro (2nd Gen) mit einfacher Entsperrung via NFC, gut ablesbarem Display und solidem Faltmechanismus. Kritik gibt es an der kurzen Verzögerung zwischen Gasbefehl und Motorreaktion sowie am fehlenden Tempomat – beides fällt vor allem auf langen, geraden Strecken auf.

Was uns gefallen hat (Vorteile)

Sehr starke Motorleistung & Steigfähigkeit – 500-W-Motor, in Tests schneller in der Beschleunigung als viele Konkurrenten wie Xiaomi Electric Scooter 4 Pro; schafft selbst steile Rampen und Zufahrten.
Wechselbarer Akku mit ~500 Wh Kapazität – Akku kann unterwegs getauscht oder in der Wohnung geladen werden; für Vielfahrer und Camper ein großes Plus.
Hohe Zuladung & robuste Bauweise – bis 150 kg Fahrergewicht, wertige Verarbeitung und IPX6-Schutz machen den SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) attraktiv für größere oder schwerere Fahrer.
Starke Bremsen & gute Lichtanlage – zwei Scheibenbremsen, heller Frontscheinwerfer und fest integrierte Blinker sorgen für Sicherheit bei Nacht; Bremswege sind sehr kurz.
Gute Testnoten bei Sicherheit & Haltbarkeit – Fachmagazine und Stiftung Warentest loben insbesondere die Haltbarkeit, den Faltmechanismus und die einfache Bedienung.

Zu beachtende Punkte (Nachteile)

Relativ hohes Eigengewicht (ca. 17 kg) – für Treppenhäuser ohne Aufzug oder häufiges Tragen eher schwer; leichtere 13–14-kg-Modelle sind hier praktischer.
Kein Fahrwerk, nur Luftreifen – Komfort ist für einen ungefederten Scooter gut, erreicht aber nicht das Niveau von Scootern mit Federung, vor allem auf sehr schlechtem Pflaster.
Gasannahme mit spürbarer Verzögerung – der Motor reagiert mit kurzer „Gedenksekunde“ auf Gasbefehle; besonders beim Herausbeschleunigen aus Kurven fällt das auf.
App & Sperrfunktion nur eingeschränkt nützlich – die App bietet wenige Funktionen, und trotz NFC-Sperre kann der Scooter ohne Schloss weggeschoben werden.
Powerbank-Funktion in der Praxis wackelig – laut Tests funktionieren USB-Ladevorgänge vom Akku auf Smartphones/Devices nicht immer zuverlässig; wer diese Funktion unbedingt braucht, sollte das einplanen.

Type
E-Scooter / Elektrokleinstfahrzeug mit deutscher ABE, eKFV-konform.

Reichweite
Bis zu 40 km (Eco-Modus); realistisch 27–32 km je nach Bedingungen.

Höchstgeschwindigkeit
20 km/h (Deutschland), in einigen anderen Ländern bis 25 km/h möglich.

Motor
500 W Nabenmotor, ca. 500 W max. Power, Steigfähigkeit bis ~27–28 %.

Akku
48 V, 10,5 Ah (ca. 500 Wh), entnehmbar, Ladezeit ca. 5 Std., IPX6-geschütztes Gehäuse.

Gewicht / Zuladung
ca. 17 kg Eigengewicht, bis 150 kg Fahrergewicht.

Reifen
10″ Luftreifen, kein mechanisches Fahrwerk.

Bremsen
2x Scheibenbremsen (vorne & hinten), kein Rekuperations-Brake.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Reichweite ist mit dem SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) im Alltag wirklich drin?
In der Praxis berichten Tests und Nutzer bei 75–90 kg Fahrergewicht von etwa 27–32 km Reichweite pro Ladung, wenn überwiegend im Standard-Modus und mit gemischtem Stadtprofil gefahren wird. Bei Vollgas, vielen Steigungen oder Temperaturen deutlich unter 10 °C sinkt die Reichweite eher in Richtung 25 km; im Eco-Modus auf flachen Strecken sind 30+ km meist erreichbar.
Kann der SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) steile Hügel und Campingplätze in Deutschland bewältigen?
Ja. Dank 500-W-Motor und 48-V-System schafft der SO4 Pro (2nd Gen) laut Hersteller und Tests Steigungen von bis zu etwa 27–28 %, ohne sofort einzubrechen. Das reicht für steile Auffahrten zu Parkhäusern, Bahnbrücken oder typische Wege auf Campingplätzen im Mittelgebirge. Bei maximaler Zuladung und Nässe wird er natürlich etwas langsamer, bleibt aber deutlich kräftiger als viele 350-W-Scooter.
Wie praktisch ist der wechselbare Akku des SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) im Alltag wirklich?
Der Akku lässt sich über eine Klappe im Trittbrett entnehmen – praktisch, wenn du den Scooter im Hof oder Keller parkst, aber in der Wohnung laden möchtest. Ein Ersatzakku erweitert die Reichweite deutlich. Wichtig zu wissen: Die beworbene Powerbank-Funktion (USB-Ausgang für Handy etc.) funktionierte im Notebookcheck-Test nicht zuverlässig mit allen Geräten, als klassischer Wechselakku funktioniert der Speicher aber sehr gut.
Ist der SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) robust genug für schwere Fahrer und tägliche Nutzung bei jedem Wetter?
Ja, hier spielt der Scooter seine Stärken aus: Mit 150 kg maximaler Zuladung, IPX6-Schutz und stabilem Rahmen eignet er sich gut für schwere Fahrer oder Fahrer mit Rucksack/Lasten. Tests attestieren gute Haltbarkeit des Faltmechanismus und solide Verarbeitung; regelmäßige Wartung von Bremsen und Reifen bleibt natürlich Pflicht.
Für wen lohnt sich der SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) im Vergleich zu günstigeren 350-W-Stadtscootern?
Der SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) lohnt sich besonders, wenn du täglich fährst, Steigungen hast oder überdurchschnittlich viel Gewicht mitbringst. Im Vergleich zu einfachen 300–350-W-Scootern bietet er deutlich bessere Beschleunigung, mehr Reserven an Hügeln, höhere Traglast und ein Plus an Sicherheit durch doppelte Scheibenbremsen und Blinkern. Wer nur gelegentlich kurze, flache Strecken fährt, kann mit einem einfacheren Modell Geld sparen – Vielfahrer und sportliche Pendler holen aus dem SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) dagegen den vollen Nutzen heraus.

4.7/ 5.0
⭐ Abgeleitet aus einer Testnote von 94,28 % im Scooter-Vergleich (fast ein „perfekter E-Scooter“) und einer sehr positiven FAZ Kaufkompass-Bewertung als „bester E-Scooter“ im Test.

9.4

Unsere Gesamtbewertung

Reichweite und Akkulaufzeit

8 /10

Fahrkomfort & Reifen:

8.7 /10

Sicherheit & Verarbeitungsqualität

8.7 /10

Preis-Leistungs-Verhältnis

9.1 /10

Website besuchen

Langstreckenpendler, Vielfahrer und komfortorientierte Touren in Städten und Vororten.

5
ePowerFun ePF-PULSE 960 – E-Scooter mit großer Reichweite und Vollfederung von ABE

Der ePowerFun ePF-PULSE 960 ist ein vollgefederter Premium-E-Scooter mit deutscher ABE (eKFV), riesigem 960-Wh-Akku und kräftigem 500-W-Heckmotor (1.200 W Peak). Er ist auf 20 km/h + Toleranz für Deutschland optimiert, schafft im Test 60–95 km Reichweite und trägt Fahrer bis 140 kg – ideal für lange Pendelstrecken, Schule/Uni, Camping & Wochenend-Touren in ganz Deutschland.

Reichweite: Hersteller 104 km; Tests: 95 km Eco, 60 km normal, realistisch 70–85 km im Alltagsmix.
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h (eKFV-konform, im Toleranzbereich auf ca. 22 km/h optimiert).
Bester Einsatz: Lange Pendelstrecken, schwere Fahrer, Touren & Camping (z.B. Ruhrgebiet, Rhein-Main, Nordsee/Alpen-Urlaub).
Motor: 500 W Nennleistung, 1.200 W Peak, 48-V-Heckmotor mit hoher Steigfähigkeit (bis ca. 28 %).
Akku & Laden: 48 V, 20 Ah, 960 Wh (21700-Zellen), fest verbaut, Ladezeit ca. 6–7 h mit 3A-Ladegerät.
Gewicht Scooter: 25,2 kg, klappbar – stabil auf der Straße, aber schwer für Treppen & ÖPNV.
Zuladung: Bis 140 kg; damit besonders geeignet für größere & schwerere Fahrer plus Gepäck.
Zulassung (DE): E-Scooter mit ABE (Nr. P474), eKFV-konform, Haftpflicht + Versicherungskennzeichen nötig, kein Führerschein erforderlich (Mindestalter 14).

4.7/ 5.0
⭐ Abgeleitet aus einer Testnote von 94,28 % im Scooter-Vergleich (fast ein „perfekter E-Scooter“) und einer sehr positiven FAZ Kaufkompass-Bewertung als „bester E-Scooter“ im Test.

9.4

Unsere Gesamtbewertung

Reichweite und Akkulaufzeit

8 /10

Fahrkomfort & Reifen:

8.7 /10

Sicherheit & Verarbeitungsqualität

8.7 /10

Preis-Leistungs-Verhältnis

9.1 /10

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Klassenbeste Reichweite für eKFV-Scooter: 960-Wh-Akku mit moderner 48-V-Technik; 104 km Normreichweite, 95 km Eco & 60 km Alltagsprofil im Test – perfekt für lange Arbeitswege ohne tägliches Laden.
Vollfederung + pannensichere Gel-Tubeless-Reifen: Stahlfeder-Fahrwerk vorne & hinten in Kombination mit 10″ schlauchlosen Luftreifen mit Geleinlage – komfortabel, sicher & pannensicher auf deutschen Straßen.
Starker 500-W-Heckmotor mit 1.200 W Peak: Hohe Steigfähigkeit (bis ~28 %) und schneller Antritt auch bei 100+ kg Fahrergewicht – praxiserprobt in Tests & Bergfahrten.
Sicherheits-Paket mit Blinker & Reku-Bremse: 2× 120-mm-Scheibenbremsen, Rekuperations-eBremse, 80-Lux-Frontlicht, Bremslicht & Blinker vorn/hinten – im Sicherheitsscore 98,3 %.
ePF-App & elektronische Wegfahrsperre: App (iOS/Android) für Fahrdaten, Zero-Start, Gas-/Brems-Feintuning, Blinkerton & Wegfahrsperre per elektronischer Schlüsselkarte und App-Lock.

Der ePowerFun ePF-PULSE 960 setzt auf ein silbergraues Aluminium-Chassis mit achteckigem Rahmenrohr, breitem Trittbrett (ca. 48 × 19 cm) und sauber integriertem Kennzeichenhalter. Tests loben die sehr gute Verarbeitung, die solide Schweißnähte, ein großes, gut ablesbares Display und einen stabilen Klappmechanismus umfasst. Mit 25,2 kg ist der Scooter zwar kein Leichtgewicht, wirkt dafür aber extrem satt und ruhig auf der Straße – ideal für deutsche Großstädte wie Berlin, Hamburg, Köln oder München, wo Radwege, Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten zum Alltag gehören.

Der ePF-PULSE 960 richtet sich an Fahrer, die viel und weit fahren: Pendler mit 15–30 km Arbeitsweg je Richtung, Camper, die am Stellplatz mobil sein wollen, oder schwere Fahrer mit Gepäck, die trotzdem Komfort & Reserve wollen. Mit 140 kg Zuladung, IP65-Schutz und hervorragendem Fahrverhalten auch bei hoher Geschwindigkeit ist der Scooter ideal, wenn du lange Touren, häufige Nutzung und wechselnde Untergründe (Radwege, Nebenstraßen, leichte Offroad-Passagen) in Deutschland planst. Weniger geeignet ist er, wenn du ihn täglich mehrere Stockwerke hochtragen oder in überfüllten U-Bahnen jonglieren musst – hier wird das Gewicht schnell zum Nachteil.

Unsere Gesamtbewertung

Performance & hill-climbing
Der 48-V-Heckmotor mit 500 W Nennleistung und 1.200 W Peak sorgt für kräftige Beschleunigung und hohe Steigfähigkeit. Scootervergleich beschreibt den ePF-PULSE als Modell mit „starkem Antrieb“ und „souveräner Bergleistung“, und e-roller.com bestätigt die sehr gute Motorperformance. In Praxis-Tests hält der Scooter Steigungen bis ca. 28 % – auch mit schweren Fahrern.
Comfort & suspension
Vollfederung (Federschwinge vorn, Doppel-Stahlfedern hinten) plus 10″ Tubeless-Luftreifen mit Gel-Einlage filtern Schlaglöcher, Kanaldeckel und Kopfsteinpflaster sehr effektiv. Die Tester bescheinigen dem ePF-PULSE einen „top Fahrkomfort“ und betonen, dass selbst längere Touren auf schlechten Wegen angenehm bleiben.
Battery life & real-world range
Mit 960 Wh Kapazität und moderner 21700-Zelltechnik erreicht der ePF-PULSE als einer der ersten eKFV-Scooter eine getestete Reichweite von über 100 km (Norm) und 95 km in Eco-Bedingungen. Im normalen Pendelprofil mit Steigungen und Sport-Modus ermittelten Tester rund 60 km; daraus ergibt sich ein realistischer Alltagssweetspot von 70–85 km pro Ladung.
Safety & visibility
Mit zwei 120-mm-Scheibenbremsen, kombinierter eBremse mit Rekuperation, 80-Lux-Frontscheinwerfer und StVZO-konformem Rück-/Bremslicht plus Blinkern vorne & hinten erreicht der ePF-PULSE in der Kategorie Sicherheit 98,3 % – einer der höchsten Werte im Testfeld. Bremsen sind stark, zugleich fein dosierbar, und das Bremslicht erhöht die Sicherheit im Stadtverkehr deutlich.
Everyday usability & app
Mit 25,2 kg, großem Trittbrett und sicherem Klappmechanismus ist der ePF-PULSE klar als Langstrecken- und Touren-Scooter gedacht – nicht als ultraleichter „Last-Mile“-Roller. Die ePF-App wird im Test als eine der besten E-Scooter-Apps bezeichnet: Wegfahrsperre, Zero-Start, Gas-/Brems-Feintuning, Fahrdaten & Firmware-Updates sorgen für hohen Alltagsnutzen. Die elektronische Sperre ersetzt aber kein solide Kette – ein zusätzliches Schloss wird empfohlen.

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Was uns gefallen hat (Vorteile)

Extrem hohe Reichweite für deutsche Verhältnisse – bis 104 km Norm, 95 km Eco & ~70–85 km Alltagsprofil; ideal für lange Arbeitswege oder mehrtägige Nutzung ohne Laden.
Vollfederung & 10″ Gel-Tubeless-Reifen – sehr hoher Fahrkomfort auf Kopfsteinpflaster, Radwegen und unebenen Straßen; auch leichte Offroad-Passagen sind möglich.
Starker Motor mit hoher Steigleistung – 500 W Dauerleistung, 1.200 W Peak, hoher Drehmoment; schafft anspruchsvolle Anstiege und bleibt auch bei schweren Fahrern souverän.
Sehr gutes Sicherheits-Setup – doppelte Scheibenbremsen, Rekuperation, helles Licht & Blinker vorne/hinten, Sicherheitsscore 98,3 % im Test.
Top-App & Ersatzteilversorgung – ePF-App mit vielen Feineinstellungen, elektronischer Wegfahrsperre & regelmäßigen Updates; Hersteller bietet umfangreiche Ersatzteile & deutschen Service.

Zu beachtende Punkte (Nachteile)

Hohes Gewicht (25,2 kg) – super für Stabilität, aber unpraktisch, wenn du den ePF-PULSE 960 oft Treppen hochtragen oder im ÖPNV schleppen musst.
Akku nicht entnehmbar – Laden immer am Fahrzeug; für Mieter ohne Steckdose im Keller weniger komfortabel als ein wechselbarer Akku.
Großes Format – im Auto oder engen Fluren braucht der ePF-PULSE viel Platz, ist also eher Touren- als Kofferraum-Scooter.
Elektronische Wegfahrsperre ist kein kompletter Diebstahlschutz – sie lässt sich umgehen (z.B. über Ladeport/Akku); ein gutes Schloss bleibt Pflicht, wenn du in Städten parkst.
Preis deutlich über Einsteigerklasse – wer nur kurze, seltene Fahrten hat, kann mit günstigeren 480- oder 720-Wh-Modellen Geld sparen; der 960er lohnt sich vor allem für Vielfahrer.

Type
E-Scooter / Elektrokleinstfahrzeug mit Straßenzulassung (ABE P474, eKFV).

Reichweite
bis 104 km laut Hersteller; 95 km Eco & 60 km Alltagsprofil im Test (70–85 km real).

Höchstgeschwindigkeit
20 km/h (optimiert 20 km/h +10 %), ca. 22 km/h Tacho..

Motor
500 W Nennleistung, 1.200 W Peak, 48-V-Heckantrieb..

Akku
48 V, 20 Ah, 960 Wh, Li-Ionen, 21700-Zellen, fest verbaut.

Federung
10-Zoll-Luftreifen/schlauchlose Reifen, vorne und hinten.

Reifen
10″ schlauchlose Luftreifen mit selbstreparierender Geleinlage.

Gewicht
25,2 kg; max. Zuladung: 140 kg

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Reichweite schaffe ich mit dem ePowerFun ePF-PULSE 960 im echten Alltag?
Tests zeigen: 95 km bei verbrauchsoptimierter Fahrt im D-Modus (flach, ca. 20 °C) und 60 km bei normalem Pendelprofil mit Steigungen und häufiger Sport-Modus-Nutzung. In der Praxis liegen die meisten Fahrer je nach Gewicht & Strecke irgendwo zwischen 70 und 85 km pro Ladung – deutlich mehr als typische 350-W-Stadtscooter.
Kommt der ePowerFun ePF-PULSE 960 mit steilen Hügeln und deutschen Mittelgebirgs-Strecken klar?
Ja. Der ePF-PULSE 960 kombiniert 500 W Dauerleistung, 1.200 W Peak und 48-V-System mit hohem Drehmoment. Scootervergleich hebt die starke Bergleistung (bis ca. 28 % Steigung) ausdrücklich hervor. Damit sind steile Auffahrten, Stadtteile mit Hügeln (z.B. Stuttgart) oder Campingplätze im Mittelgebirge problemlos machbar – auch mit schwereren Fahrern.
Ist der ePowerFun ePF-PULSE 960 für schwere Fahrer und tägliches Pendeln geeignet?
Definitiv. Die zulässige Zuladung von 140 kg ist überdurchschnittlich hoch, und Tests bestätigen, dass der Scooter auch mit schweren Fahrern, Gepäck und längeren Strecken souverän bleibt. Durch Vollfederung, große Standfläche und hohen Akkuvorrat eignet sich der ePF-PULSE 960 besonders gut für tägliche Pendler mit 15–30 km Arbeitsweg je Richtung.

Kann ich den ePowerFun ePF-PULSE 960 sicher bei Regen oder im Winter in Deutschland fahren?
Der ePF-PULSE 960 besitzt IP65-Schutz, ist also gegen allseitiges Spritzwasser geschützt und explizit für Regenfahrten ausgelegt. Testberichte bestätigen die Eignung als Allwetter-Scooter. Du solltest aber Hochdruckreiniger, tiefe Pfützen und dauerhaft salznasse Bedingungen vermeiden, um Lager & Elektronik zu schonen – und im Winter den Akku möglichst bei Zimmertemperatur laden.
Worin unterscheidet sich der ePowerFun ePF-PULSE 960 von kleineren ePF-PULSE-Modellen und vom ePF-PULSE+?
Die ePF-PULSE 480/720 nutzen denselben Motor & die gleiche Vollfederung, aber kleinere Akkus (480/720 Wh) und entsprechend geringere Reichweiten (52/78 km). Der ePF-PULSE 960 ist die Langstrecken-Variante mit größtem Akku (960 Wh) und bis 104 km Reichweite. Der ePF-PULSE+ 960 setzt mit stärkerem Motor/Controller (ca. 30 % mehr Peak-Leistung) noch mehr Power drauf, bietet aber etwas weniger Reichweite und höheres Gewicht. Wenn du primär maximale Reichweite und Preis-Leistung suchst, ist der ePF-PULSE 960 die logischste Wahl; wenn du maximale Power & Performance willst, lohnt der Blick auf den ePF-PULSE+ 960.

FAQs

1. Welche E-Scooter-Marken gelten in Deutschland als besonders zuverlässig?

Zu den zuverlässigsten Marken in Deutschland zählen Segway-Ninebot, Xiaomi, Niu, SoFlow, Egret und IO Hawk. Diese Hersteller sind bekannt für gute Verarbeitung, langlebige Akkus, zuverlässige Ersatzteilversorgung und starken Kundenservice.

2. Woran erkenne ich, ob ein E-Scooter in Deutschland straßenzugelassen (ABE) ist?

Ein E-Scooter benötigt eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), darf maximal 20 km/h fahren und muss mit Front- und Rücklicht, Klingel, Reflektoren sowie zuverlässigen Bremsen ausgestattet sein. Ohne ABE ist der Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr nicht erlaubt.

3. Welche reale Reichweite brauche ich für den täglichen Arbeitsweg?

Für kurze Strecken (bis ca. 5–8 km) reicht ein Akku mit 250–300 Wh.
Für mittlere Pendelstrecken (8–15 km) empfehlen sich 350–500 Wh.
Für längere Wege oder hügelige Städte sollten es mindestens 500–700 Wh sein.

4. Sind günstige E-Scooter von Amazon, Lidl oder Aldi eine gute Wahl?

Preiswerte Modelle können für Gelegenheitsfahrten ausreichen, haben jedoch oft schwächere Akkus, geringere Haltbarkeit und schwierige Ersatzteilversorgung. Für tägliches Pendeln greifen Käufer in Deutschland meist zu Modellen aus der Mittel- und Oberklasse.

5. Welche Akkukapazität ist für den Alltag und das deutsche Wetter ideal?

Ein Akku zwischen 400 und 600 Wh bietet eine gute Balance aus Reichweite, Haltbarkeit und Leistungsstabilität – auch bei niedrigeren Temperaturen im Herbst und Winter.

6. Brauche ich zwingend eine Federung für deutsche Straßen?

Wer häufig auf Kopfsteinpflaster, unebenen Radwegen oder holprigen Straßen fährt, profitiert stark von Federung oder Luftreifen. Auf glatten Stadtwegen sind Vollgummireifen ausreichend, aber weniger komfortabel.

7. Welche Motorleistung ist empfehlenswert für hügelige Regionen in Deutschland?

In Städten wie Stuttgart, Köln, München oder Heidelberg sind Anstiege üblich. Hier sollte der Motor mindestens 350–500 Watt leisten. Schwächere Motoren verlieren bei Steigungen schnell an Kraft und Reichweite.

8. Sollte ich meinen E-Scooter online oder beim lokalen Händler kaufen?

Online-Kauf ist oft günstiger, aber lokale Händler bieten klare Vorteile:

einfache Garantie- und Serviceabwicklung
Reparaturen vor Ort
deutschsprachiger Support
Möglichkeit zur Probefahrt

Für teurere Modelle lohnt sich der Kauf beim Fachhändler meistens mehr.

9. Welche typischen Probleme treten bei günstigen E-Scootern am häufigsten auf?

Häufig genannte Schwachstellen sind:

geringe reale Reichweite
schwache Bremsen
schlechte Steigfähigkeit
instabiles Klappmechanismus
schnelle Akkuverschlechterung
fehlender Service und keine Ersatzteile

Diese Probleme sieht man bei Mittelklasse-Scootern wesentlich seltener.

10. Wie lange hält ein E-Scooter-Akku normalerweise?

Ein hochwertiger Lithium-Ionen-Akku hält in der Regel 800–1.000 Ladezyklen, also etwa 2–4 Jahre bei regelmäßiger Nutzung. Richtige Pflege – wie Laden zwischen 20–80 % und Lagerung bei Raumtemperatur – verlängert die Lebensdauer deutlich.

Welcher der 5 besten E-Scooter in Deutschland im Jahr Februar 2026 ist wirklich einen Kauf wert?

Entscheidende Daten

Abgedeckte Klassen

Ziel

Lesedauer

Top 5 E-Scooter im Kurzvergleich Februar 2026)

Unsere Gesamtbewertung

Ideal für lange Pendelstrecken und den deutschen Stadtverkehr

1Segway Ninebot KickScooter MAX G2 D

Unsere Gesamtbewertung

Unsere Gesamtbewertung

Was uns gefallen hat (Vorteile)

Zu beachtende Punkte (Nachteile)

Häufig gestellte Fragen

Unsere Gesamtbewertung

Ideal für lange Strecken im Stadtverkehr mit erstklassigem Komfort und starker Leistung an Steigungen

2NAVEE ST3 Pro (ST3 Pro D, ABE zertifiziert)

Unsere Gesamtbewertung

Unsere Gesamtbewertung

Was uns gefallen hat (Vorteile)

Zu beachtende Punkte (Nachteile)

Häufig gestellte Fragen

Unsere Gesamtbewertung

Ideal für preisbewusste Pendler und Stadtfahrer

3Xiaomi Electric Scooter 4 MediaMarkt +1

Unsere Gesamtbewertung

Unsere Gesamtbewertung

Was uns gefallen hat (Vorteile)

Zu beachtende Punkte (Nachteile)

Häufig gestellte Fragen

Unsere Gesamtbewertung

Ideal für sportliche Pendler und hügelige deutsche Städte

4SoFlow SO4 Pro (2nd Gen) - kräftiger Allround-E-Scooter mit Wechselakku

Unsere Gesamtbewertung

Unsere Gesamtbewertung

Was uns gefallen hat (Vorteile)

Zu beachtende Punkte (Nachteile)

Häufig gestellte Fragen

Unsere Gesamtbewertung

Langstreckenpendler, Vielfahrer und komfortorientierte Touren in Städten und Vororten.

5ePowerFun ePF-PULSE 960 – E-Scooter mit großer Reichweite und Vollfederung von ABE

Unsere Gesamtbewertung

Unsere Gesamtbewertung

Was uns gefallen hat (Vorteile)

Zu beachtende Punkte (Nachteile)

Häufig gestellte Fragen

FAQs

1. Welche E-Scooter-Marken gelten in Deutschland als besonders zuverlässig?

2. Woran erkenne ich, ob ein E-Scooter in Deutschland straßenzugelassen (ABE) ist?

3. Welche reale Reichweite brauche ich für den täglichen Arbeitsweg?

4. Sind günstige E-Scooter von Amazon, Lidl oder Aldi eine gute Wahl?

5. Welche Akkukapazität ist für den Alltag und das deutsche Wetter ideal?

6. Brauche ich zwingend eine Federung für deutsche Straßen?

7. Welche Motorleistung ist empfehlenswert für hügelige Regionen in Deutschland?

8. Sollte ich meinen E-Scooter online oder beim lokalen Händler kaufen?

9. Welche typischen Probleme treten bei günstigen E-Scootern am häufigsten auf?

10. Wie lange hält ein E-Scooter-Akku normalerweise?

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2
NAVEE ST3 Pro (ST3 Pro D, ABE zertifiziert)

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Xiaomi Electric Scooter 4 MediaMarkt +1

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ePowerFun ePF-PULSE 960 – E-Scooter mit großer Reichweite und Vollfederung von ABE